سربازی

گل محمد Baidar، معاون فرماندار این استان، گفت که با توجه به اینکه طالبان کارگران دولت را از اتوبوس ها بیرون می کشند، سفر با جاده بسیار خطرناک است.
 
او گفت: " اگر من یا فرماندار یا رئیس پلیس یا رئیس اطلاعات به کابل فراخوانده شوند، ما به جاده ۱۰۰ درصد نخواهیم رفت."
 
محمد یاسین ایوبی، رئیس فرودگاه در بدخشان، روز سه شنبه پس از لغو پروازه ای Air Kam، هرج و مرج را در آنجا تشریح کرد.
 
یک هواپیمای نظامی کوچک وارد شد و اجساد سربازان کشته شده در حال انجام وظیفه را آورد. برای بازگشت به کابل، مقامات ارشد نظامی و نظامی و همچنین سربازان زخمی، brawled با یکدیگر به همراه یکدیگر اعزام شدند.
 
ایوبی گفت: "هرج و مرج زیادی وجود داشت و همه سوار هواپیما می شدند و می گفتند:" من می روم." و گفت: " من هیچ یک از شما را نمی برم."
 
 
 
تابوت یک کارمند نیروی هوایی Kam به یک هواپیما حامل قربانیان اوکراینی home.Cred itJim برای نیویورک تایمز حمل شد.
 
این شرکت در سال گذشته یک هواپیمای ۷۳۷ را همراه با خدمه ۳۰ نفره خود از اسلواکی اجاره کرد. اما حدود سه ماه بعد، شرکت لیزینگ پس از اینکه هیات بازدیدکننده از استانداردهای ایمنی در افغانستان مطلع شد قرارداد را فسخ کرد.
 
 
 
آنچه به Kam کمک کرده است تا زنده بمانند، کارکنان فنی خارجی آن و حقوق رقابتی آن است: در حالی که یک کارگر هواپیمایی اوکراین ممکن است ۱۰۰۰ دلار در ماه در خانه هزینه کند، Kam ایر بین ۴،۰۰۰ تا ۵،۰۰۰ دلار می پردازد.
 
 
 
وادیم Rachitelny، رئیس اتحادیه کارکنان هواپیمایی کشوری، یک اتحادیه اوکراین در سال ۲۰۱۵ در افغانستان کار کرد و دو تن از قربانیان حمله هتل را دانست. او گفت بسیاری از کارگران هوانوردی اوکراین به دلیل شرایط وخیم در خارج از کشور شغل خود را به انجام رسانده اند. بزرگ ترین شرکت هواپیمایی اوکراین، AeroSvit، در سال ۲۰۱۳ تعطیل شد.
 
 
 
آقای Rachitelny گفت: " بسیاری از این افراد که در خارج از کشور کار می کنند، زمانی که AeroSvit تعطیل شد شغل خود را از دست دادند."
 
 
 
Pavlo Klimkin، وزیر امور خارجه اوکراین در بیانیه ای در تویی تر، گفت: "این هفته مرگ،" هیچ دارویی برای این غم وجود ندارد."
 
 
 
 
 
Hardship همچنین داستان خلبانان ونزوئلا را شکل داد. One راموس ۵۹ ساله تنها دو ماه پیش وارد کابل شده بود. همسر و دو پسرش در کاراکاس زندگی می کنند.
 
 
 
فروشندگان بلیط در یکی از ایستگاه های اتوبوس در غرب کابل، که در آن grounding نیروی هوایی منجر به افزایش زیاد مسافران نشده است. کنترل منطقه ای طالبان و شرایط بد باعث سفر جاده ای خطرناک شده است.
 
اعتبار
 
جیم Huylebroek برای نیویورک تایمز
 
 
 
 
 
تصویر
 
 
 
فروشندگان بلیط در یکی از ایستگاه های اتوبوس در غرب کابل، که در آن grounding نیروی هوایی منجر به افزایش زیاد مسافران نشده است. کنترل منطقه ای طالبان و شرایط بد باعث سفر جاده ای به itJim Huylebroek برای نیویورک تایمز شده است.
 
جورج Democrata، برادر همسر، گفت: "او این کار را پذیرفت چون ونزوئلا در کل تاریخ کشور بدترین بحران مالی را دارد" و افزود: " ما فرصت های شغلی زیادی نداریم."
 
 
 
نه ونزوئلا و نه اوکراین یک سفارتخانه در کابل ندارند. در حالی که اجساد the در سردخانه نگهداری می شوند تا مدارک تکمیل شوند، اوکراین یک دیپلمات از کشور همسایه تاجیکستان فرستاد تا بازگشت قربانیان اوکراین را تسریع کند.
 
 
 
مدیران اجرایی "Kam ایر" نسبت به نقض امنیت در چیزی که قرار بود یکی از most هتل های کابل باشد، ابراز خشم کردند، جایی که آن ها حدود ۵۰ اتاق برای کارکنان خارجی خود اجاره کرده بودند.
 
 
 
آقای Peykar، معاون رئیس جمهور، گفت که مهاجمان طالبان به سادگی یک خودروی مملو از مواد منفجره را در دو ایست بازرسی، پارکینگ نزدیک یک ایست بازرسی سوم، هدایت کرده و سپس کیسه های سلاح و مهمات را بیرون می کشیدند. سه مهاجم دیگر که گمان می رفت چندین شب در هتل مانده بودند، با تیراندازی از داخل یک سرگرمی برای آن ها ایجاد کرده بودند.
 
 

 

 

منبع سایت سربازی

سربازی...